高速轴轴承损坏：电机与齿轮减速箱对中找正不好、润滑油温过高或过低、润滑油品质差、供油泵故障。如果发现轴承损坏后应立即停机处理，否则将发展造成齿轮、轴的损坏。维修中主要控制齿轮减速机轴承轴向间隙，依据不同轴承结构通过调整间隔套满足不同的间隙要求。
齿轮断齿：伺服减速机轴向窜动是齿轮断齿的主要原因。此外，轴套与轴为动配合，在启、停设备时，由于惯性造成轴套与轴之间的相对运动；轴上部件材质硬度不一致；对设备使用的操作技能差，造成启、停磨机次数增多；对轴向窜动不了解，没有进行检查。
斜齿轮偏载：磨机长期运行后轴承磨损，游隙变大；磨机操作不当，使物料不均匀，不均匀的力通过磨盘传至齿轮减速电机，引起其偏载。维修中采用齿轮副着色的方式。立磨齿轮减速机维修中齿轮副啮合的调整是重点，要使接触区和齿侧隙两个指标都达到理论要求:利用两轴的加工垫进行调整。调整方法:装有偏心套的可利用偏心套调整，达不到要求或没有偏心装置可解体利用测量仪器将中间支撑板重新定位上下孔同心或磨齿。
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